佛山市高明锦强塑胶色料有限公司是一家生产黑色母厂家，具有无毒环保、耐热性、稳定性高和重金属低等特点，可代客加工。

　　黑色母厂家使用色母料碰到最大的困难是如何把它适当地添加到材料中？

　　两个主要因素分别是用于生产色母的载体树脂及其分子量，而它们往往是不能由购买色母料的公司所能决定的。黑色母厂家除了一些有特别要求的颜色之外，一般不会使用那些对聚合物性能产生潜在破坏性的原料，颗粒状色母料通常含有30%-50%的着色剂，其余的聚合物体系如载体树脂，其本质上是作为着色剂的粘合体。

　　色母料最终树脂中的添加量一般为2%-5%，如果正确地混合添加色母，在最终的混合物中载体树脂的含量占1%-3%或以上。这样一来就使它成为了添加剂系列中含量最大的一种添加剂，因此，黑色母厂家在选择载体树脂时应该注意一些细节。具体来说，载体树脂和基体树脂应该是具有化学相容性。而最好的办法就是选择与被填充的基体树脂是相同类型的聚合物。

　　有些材料如聚丙烯，会因为使用不相容的载体树脂着色剂而受到不利影响。有一个例子显示，用多个活动铰链来给香料容器装上盖子。有一些颜色，部件运行起来没有任何问题，铰链外观也表现很正常。而另外其他颜色的铰链，外观上其颜色有从制品向外缓慢释放出来的趋势，并且经过几次弯曲以后会发生破坏性断裂。这种性能上的差别并不是因为着色剂而是因为色母料中的载体树脂与基础树脂的不相容造成的，经过对色母料载体树脂的纠正以后这种过程和现象就会消失。

　　黑色母厂家假设载体树脂和基体树脂是相容的，那么第二个重要的属性就是载体的分子量大小，通常用熔体流动速率（MFR）来表示。黑色母厂家通常来说，色母料配方设计时为了促进更好的混合，一般都会选择一种比将要被着色的基体树脂有着更高熔体流动速率的树脂作为载体。例如，一种MFR为10g/10min的聚碳酸酯 , 可采用MFR为20-30g/ 10min的色母。高融指的色母料在螺杆中发生理想流动更加容易，而且在大量的原色材料中更容易分散。

　　但这种方法往往也存在弊端。有时候MFR和分子量之间的联系被忽视了，分子量会更直接影响后续的性能。而对高MFR的载体树脂，在最后成型部分会使产品性能有所下降的可能性会大大增加。

　　黑色母厂家在聚烯烃产品的色母料使用中，广泛使用高熔指LLDPE树脂作为载体树脂，根据不同的制品需求，选择不同熔融指数的LLDPE牌号用做载体树脂。色母粒生产厂家可根据制品的加工过程是注塑还是挤出、基础树脂的流动情况、产品的最终使用力学条件等来设计不同的色母粒配方。

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